logo
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
Домой
Продукты
Подшипник, смазанный водой
Подшипники гидротурбин
Вертикальные подшипники насосов
Горизонтальные подшипники насосов
Подшипники для сдвижных насосов
Морские подшипники
Керамический подшипник для насоса для воды
Запечатка подшипника вала
VR-шоу
О нас
Профиль компании
Сертификация
Экскурсия по заводу
Профиль QC
Свяжитесь с нами
Новости
Случаи
цитата
качество Подшипник, смазанный водой завод
качество Подшипник, смазанный водой завод
качество Подшипник, смазанный водой завод

Горячие продукты

Мы развиваемся во многих областях.
quality Морской подшипник, эквивалентный Тордон-бушингу factory

Морской подшипник, эквивалентный Тордон-бушингу

Свяжитесь с нами
quality Гидроподшипник → руководство подшипника → UNIV (тип Dx) factory

Гидроподшипник → руководство подшипника → UNIV (тип Dx)

Свяжитесь с нами
quality Водопроводные подшипники для насосов Замена на Thordon SXL factory

Водопроводные подшипники для насосов Замена на Thordon SXL

Свяжитесь с нами
quality Гидродинамические подшипники, смазанные водой, без масла для нагрузки и смазки яхт factory

Гидродинамические подшипники, смазанные водой, без масла для нагрузки и смазки яхт

Свяжитесь с нами
quality Керамический подшипник для насосов для воды износостойкий кислотостойкий и высокотемпературный Подходит для замены KYOCERA factory

Керамический подшипник для насосов для воды износостойкий кислотостойкий и высокотемпературный Подходит для замены KYOCERA

Свяжитесь с нами
quality Водосмазываемые кормовые трубные подшипники, эквивалентные Тордон-бушингу, сертифицированные ISO на длительный срок службы factory

Водосмазываемые кормовые трубные подшипники, эквивалентные Тордон-бушингу, сертифицированные ISO на длительный срок службы

Свяжитесь с нами
China Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
О нас
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd.
Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. была основана в Гуанчжоу, Китай, в 2008 году.сфокусирована на производстве экологически чистых полимерных скользящих подшипников и уплотнений валов.   Компания Techemer Composites разрабатывает передовые технологии и инновационные концепции для производства подшипников INDRON®, смазываемых водой, которые прекрасно реализуют эффективные, энергосберегающие,и экологически чистых технологий безмасляной смазки для удовлетворения глобальных потребностей судов, гидроэнергетика, насосы, горнодобывающая промышленность, морская нефть, природный газ, машиностроение, аэрокосмическая промышленность и транспорт.   Techemer Composites имеет команду ученых-материалов и специалистов по машиностроению с международным опытом в области проектирования материалов, инноваций, производства,и примененияКак компания, ориентированная на клиента,мы помогаем клиентам в решении технических проблем и предоставляем профессиональные и индивидуальные материальные решения на основе фактических условий эксплуатации оборудования и потребностей.
Подробнее >>
0

Число работников
0

Годовой объем продаж
0

Год основания
Created with Pixso.
0

Экспортный с.п.

Новости

Что такое рулевое подшипник? 2025-05-07 Рулевое подшипник является одним из самых важных, но часто упускаемых из виду компонентов в системе рулевого управления судна.что позволяет ему вращаться плавно и эффективноОт крупных грузовых судов до роскошных яхт подшипники руля имеют важное значение для поддержания направленного управления, стабильности и общей морской производительности.Поскольку морская отрасль все чаще использует передовые материалы и технологии, понимание конструкции, функции и технического обслуживания подшипников руля более важно, чем когда-либо. Вы когда-нибудь задумывались о том, как огромные корабли плавно управляются в бурных морях? Что такое рулевой подшипник? Подшипник руля - это высокоточный механический компонент, установленный вдоль оси руля, предназначенный для поддержки руля и обеспечения низкого трения и стабильного вращения во время рулевых операций.В судовых конструкциях подшипники руля расположены на интерфейсе между рулевым корпусом и корпусом, как правило, включают в себя как верхние, так и нижние подшипники.Они работают вместе, чтобы поглощать осевые нагрузки (такие как вертикальный вес и удар волны) и радиальные нагрузки (от давления воды и силы руля)Высокопроизводительные материалы для подшипников руля должны быть устойчивыми к коррозии, самосмазывающимися и обладать высокой износостойкостью для обеспечения долгосрочной эксплуатации в суровой морской среде.Подшипники руля влияют на реакцию руля и определяют общую эффективность и безопасность системы руля.играет незаменимую роль в современном дизайне судов. Какова цель рулевого подшипника? Подшипник руля предназначен для поддержания руля и позволяет ему вращаться с минимальным трением. Поддержка:Подшипник физически поддерживает рулевой вал, обеспечивая его стабильность. Гладкое вращение:Он позволяет плавно двигаться рулю, что необходимо для точного рулевого управления. Поглощение нагрузки:Он поглощает как радиальные, так и осевые нагрузки от давления воды и веса руля. Уменьшение трения:Снижая трение, он предотвращает чрезмерное износ рулевого корпуса и связанных с ним компонентов. Без правильного управления рулем управление судном становится трудным, непредсказуемым и потенциально опасным.задержки маневрирования, и даже механические сбои в крайних случаях. Как работает рулевое рулевое устройство? Рулевые подшипники стратегически расположены там, где рулевой материал проникает в корпус или соединяется с системой рулевого управления. Верхний подшипник руля:Поддерживает вертикальные нагрузки и поддерживает положение руля на вершине. Нижний подшипник руля:Расположенный в нижней части шахты, он поглощает боковые нагрузки, вызванные сопротивлением воды. Эти подшипники обеспечивают, чтобы руль оставался выровненным, а движение было плавным и контролируемым.или самосмазочных материаловПечати часто устанавливаются для предотвращения проникновения морской воды и сохранения смазки внутри корпуса. На современных судах подшипники руля часто рассчитаны на небольшую степень неправильного выравнивания и вибрации, не влияя на производительность,благодаря использованию передовых материалов и высокоточной техники. Типы подшипников руля Существует несколько типов подшипников руля, каждый из которых предназначен для конкретных приложений: Верхний подшипник руля:Установленный над водной линией, он помогает управлять вертикальными нагрузками и держать рулевой вал наравне с рулевым механизмом. Нижний подшипник руля:Расположен под водной линией, где рулевой вал выходит из корпуса. Он обрабатывает боковые нагрузки, создаваемые во время маневра. Подшипник для штифтов:Расположенный в поворотной точке руля, он позволяет контролировать вращение и помогает поддерживать стабильность руля. Подшипник подшипника:Обычно используется на больших судах для поддержания веса руля вертикально и поглощения ударов от ударов волн. Каждый из них играет важную роль, и некоторые суда могут использовать комбинации в зависимости от размера, системы рулевого управления и предполагаемой морской эксплуатации. Материалы, используемые в подшипниках руля Выбор материала значительно влияет на производительность, долговечность и потребности в обслуживании подшипников руля. Бронза:Известен своей превосходной коррозионной стойкостью и прочностью, особенно в солёной воде. Композитные материалы (например, INDRON®):Предоставляет превосходные свойства самосмазки, более длительный срок службы и меньшее обслуживание. Подшипники с резиновой подкладкой:Идеально подходит для поглощения ударов и уменьшения вибрации. Белый металл (Баббит):Иногда используется на старых или традиционных судах из-за его низких свойств трения. Современные судовладельцы часто предпочитают композитные подшипники из-за их экологических преимуществ (без потребления масла / масла) и более низких затрат на жизненный цикл.Такие материалы, как INDRON®, специально спроектированы, чтобы выдерживать суровые морские условия, обеспечивая при этом отличную стабильность размеров и износостойкость.. Условия установки и согласования Правильная установка подшипников руля имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности: Точное выравнивание:Неправильное выравнивание подшипников может привести к неравномерному износу, увеличению трения и преждевременному отказу. Проверка толерантности по оси и радиации:Убедитесь, что подшипник может справиться с ожидаемой нагрузкой без чрезмерного движения. Целостность печати:Защищает от проникновения воды и утечки смазочного масла. Системы охлаждения и смазки:Особенно для металлических подшипников важно поддерживать надлежащую смазку и охлаждение. Для новых конструкций часто используются компьютеризированные инструменты выравнивания. Сохранение, износ и замена Даже самый качественный подшипник руля требует регулярного осмотра и обслуживания: Регулярные проверки: Ежегодные или полугодовые проверки на наличие признаков износа, коррозии или неправильного выравнивания. Показатели износа: увеличение напряжения руля, вибрации или шум во время работы. Интервалы замены: обычно каждые 3-7 лет, в зависимости от типа материала и условий эксплуатации. Часто встречающиеся проблемы: сухость, загрязнение воды, отказ уплотнения и чрезмерная игра. Композитные подшипники, как правило, обеспечивают более длительные интервалы между техническим обслуживанием и проще в осмотре.. Сопутствующие термины и компоненты Понимание подшипников руля также включает в себя знакомство с окружающими частями: Рулевой ствол: вал, соединяющий лезвие руля с рулевым механизмом. Рулевое устройство: система (гидравлическая или электрическая), которая движет рулем через ствол. Рулевой носитель: структурный компонент, поддерживающий вертикальную нагрузку руля. Наполнительная коробка или заполнение железы: предотвращает проникновение воды там, где вал проходит через корпус. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить надежное, быстрое управление в любых морских условиях. Заключение Рулевые подшипники небольшие по размеру, но огромные по важности. Они составляют основу рулевого механизма судна, обеспечивая стабильность, точность и безопасность на море.видыЕсли вы владелец судна, вы можете сделать осознанный выбор, который продлит срок службы, уменьшит время простоя и улучшит навигационный контроль.морской инженер, или морской энтузиаст, твердое понимание технологии рулевого подшипника помогает вам оценить критические системы, которые поддерживают наши океаны судоходными и наши корабли на курсе. Часто задаваемые вопросы (FAQ) Вопрос 1: Какова основная функция рулевого подшипника? Для поддержки и стабилизации рулевого вала, позволяя плавное, контролируемое вращение. Вопрос 2: Как я могу определить, нужно ли менять подшипник руля? Признаки включают повышенную напряженность руля, жесткость руля, странные звуки или заметное изнашивание во время суходока. Вопрос 3: Умазываются ли подшипники руля? Некоторые из них смазываются маслом или жиром; современные композитные подшипники могут самомаститься. Вопрос 4: В чем разница между рулевым подшипником и подшипником с лопатой? Подшипник руля поддерживает рулевой ствол; подшипник лопатки поддерживает вал винта. Q5: Могу ли я установить или заменить рулевое подшипник самостоятельно? Желательно работать с морскими специалистами из-за требуемой точности и выравнивания. .news_99711_inside_box h2{ font-size: 24px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box h3{ font-size: 20px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box p,.news_99711_inside_box p strong,.news_99711_inside_box a{font-size:16px} .content-container h2{ margin-top: 0; margin-bottom: 10px; } .news_99711_inside_box p{ line-height: 2em;margin-bottom: 20px; } .news_99711_inside_box a{ color: #000; } .news_99711_inside_box ul, .news_99711_inside_box ol{margin-left:20px;margin-top:20px;list-style-type: disc;}
Механическая печать успешно проходит прием на месте, обеспечивая стабильную работу оборудования 2025-04-21 3 января 2025 года, Гуанчжоу ¥ Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. После строгого процесса установки, отладки и проверки, самостоятельно разработанная система механического уплотнения насоса, разработанная для горизонтального блока диаметром 700 мм.Первый в своем роде в Китае успешно прошел испытания на месте.В настоящее время это достижение подчеркивает не только передовые технические возможности продукта, но и его выдающуюся надежность в реальном мире.обеспечение долгосрочной стабильности критического оборудования. Основные характеристики высокопроизводительной механической уплотнители для насосных систем Эта высокоэффективная механическая уплотнитель для насосов использует передовые материалы и инженерное ноу-хау для удовлетворения растущих требований современной промышленности.Для целей общего назначения или тяжелого назначения, это решение предлагает надежный метод уплотнения для различных типов вращающегося оборудования, включая механические уплотнения для водонасосов и высокогрузных машин. Подходит для больших горизонтальных единиц: Специально разработанная для горизонтальных конфигураций с большим диаметром вала, система демонстрирует отличную совместимость с промышленными насосами, требующими механических уплотнений.поддержка непрерывной работы даже в сложных условиях. Механизм двойной компенсации: Инновационное сочетание пружинной компенсации и ручной тонкой настройки позволяет реагировать в режиме реального времени.сведение к минимуму риска поломки уплотнения в механических уплотнениях для насосов для воды, подверженных тепловому циклизму и трению. Улучшенная структура двойного уплотнения: Эта механическая уплотнительная система для насосов выходит за рамки типичного механизма с пружиной, добавляя радиальный уплотнительный слой для дополнительной защиты.Этот двухслойный подход обеспечивает предотвращение утечек даже при высоком давлении., высокоскоростное вращение является ключевым в критических приложениях механического уплотнения водонасосов. Низкий уровень утечки и соблюдение экологических требований: Система значительно уменьшает утечки с помощью высокоточной технологии уплотнения.более чистые операции – что особенно важно в механических уплотнениях для насосных установок в экологически чувствительных зонах. Устойчивость к высокому давлению: Эта система, разработанная для работы в условиях экстремального давления, идеально подходит для тяжелых насосов, где целостность уплотнения имеет решающее значение. Легкое обслуживание во время отключения: Проектированный с учетом обслуживаемости, уплотнитель позволяет полный доступ к техническому обслуживанию во время запланированных остановок, снижая долгосрочные затраты и улучшая время работы машин. Быстрая установка и замена: Независимо от того, работаете ли вы с большим промышленным насосом или с средним водопередающим агрегатом, эта система упрощает процесс.Техники могут заменить механическое уплотнение для насосных блоков без длительного простояДаже в сложных условиях. Прием на месте и экспертная оценка Во время этапа принятия, профессиональная группа рецензентов провела обширные функциональные и испытания давления.не было утечек во время испытаний. Оценочная группа высоко оценила высокую точность, плавную работу и надежный эффект уплотнения. They especially noted how this new generation of mechanical seals for pumps marks a leap forward in both reliability and ease of use—strengthening the long-term dependability of core industrial systems. Техническая поддержка и послепродажное обслуживание После завершения приема, Techemer Composites подтвердил свою приверженность клиентам, предлагая полный спектр технической поддержки.Клиенты, использующие эти механические уплотнения для насосных систем могут рассчитывать на надежное обслуживание. Успешное развертывание не только укрепляет инженерные сильные стороны компании, но и закладывает основу для масштабируемого,будущие решения для различных отраслей, от нефтехимии до энергетики и коммунального водоснабжения, где механические уплотнения водонасосов играют жизненно важную роль. По мере того как промышленное оборудование становится более требовательным, роль высокопроизводительных механических уплотнений насосов становится все более критической.более прочные механические уплотнения для насосов, сосредоточенные на сокращении потерь энергии, предотвращении воздействия на окружающую среду и увеличении интервалов обслуживания. This landmark project provides both a technical foundation and operational experience that will shape the next wave of sealing solutions—bringing fresh momentum to the evolution of mechanical seals for water pumps and pushing the limits of what sealing technology can achieve. .news_99711_inside_box h2{ font-size: 24px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box h3{ font-size: 20px; margin-top: 20px; } .news_99711_inside_box p,.news_99711_inside_box p strong,.news_99711_inside_box a{font-size:16px} .content-container h2{ margin-top: 0; margin-bottom: 10px; } .news_99711_inside_box p{ line-height: 2em;margin-bottom: 20px; } .news_99711_inside_box a{ color: #000; } .news_99711_inside_box ul, .news_99711_inside_box ol{margin-left:20px;margin-top:20px;list-style-type: disc;}
Что такое штурмовик? 2025-02-07 Вы когда-нибудь задумывались, что позволяет огромным кораблям плавать по океанам? Подшипники кормовых труб - это незаслуженные герои морской техники, обеспечивающие бесперебойную работу судов, уменьшая трение и износ в системе двигателя.морской инженерДля понимания сложностей современного судостроения и технического обслуживания важно понимать подшипники кормовых труб. Что такое подшипник стерновой трубы? Определение и основная функция Подшипник кормовой трубы является важнейшим компонентом двигательной системы судна. Он расположен внутри кормовой трубы, в которой находится вал винта. Типы кормовых подшипников труб Белые металлические подшипники: известны своей долговечностью и способностью выдерживать большие нагрузки. Композитные подшипники: легкие и устойчивые к коррозии, идеальные для современных судов. Полимерные подшипники: отличная износостойкость и часто используются в системах, смазываемых водой. Материалы, используемые в производстве Общие материалы включают бронзу, белый металл, композиты и полимеры. Выбор материала зависит от таких факторов, как грузоподъемность, условия эксплуатации и способы смазки. Значение кормовых подшипников труб Роль в уменьшении трения и износа Подшипники кормовой трубы действуют как буфер между вращающимся валом винта и стационарной кормовой трубой. Они значительно уменьшают трение, предотвращая чрезмерное износ. Вклад в общую эффективность системы привода Минимизируя потери энергии из-за трения, кормовые подшипники увеличивают эффективность двигательной системы судна. Это приводит к улучшению экономии топлива и снижению эксплуатационных затрат. Влияние на долговечность кормовой трубы и винтового вала судна Правильно работающие подшипники продлевают срок службы кормовой трубы и винтового вала. Они предотвращают дорогостоящие ремонты и простои, обеспечивая более плавные и безопасные рейсы. Как работают кормовые подшипники Взаимодействие с винтовым валом Подшипник обеспечивает гладкую поверхность для вращения вала винта. Он поглощает радиальные и осевые нагрузки, обеспечивая стабильную и эффективную работу. Способы смазки Масляная смазка: обычно используется в традиционных системах, предлагая отличную грузоподъемность. Смазка водой: экологически чистая и все более популярная в современных судах. Техники технического обслуживания и контроля Регулярные проверки на предмет износа, неправильного выравнивания или проблем с смазкой. Передовые технологии, такие как системы мониторинга состояния, чтобы обнаружить потенциальные проблемы на ранней стадии. Общие проблемы и решения Типичные проблемы Износ: со временем подшипники могут изнашиваться из-за постоянного трения. Неправильное расположение: неправильная установка или неправильное расположение вала может привести к неравномерному износу. Неисправности смазки: недостаточная или загрязненная смазка может вызвать перегрев и повреждение. Профилактические меры Проводить регулярные проверки и техническое обслуживание. Убедитесь в правильном выравнивании во время установки. Используйте качественные смазочные материалы и следите за системами смазки. Передовые технологии и инновации Самосмазочные подшипники:Уменьшить потребность во внешней смазке. Умные подшипники:Оснащенные датчиками для мониторинга производительности в режиме реального времени. Правильный подшипник кормовой трубы Факторы, которые следует учитывать Тип судна: различные суда (например, грузовые суда, танкеры, круизные суда) имеют различные требования. Условия работы: учитывайте такие факторы, как нагрузка, скорость и условия окружающей среды. Материалы и дизайн: выбирайте материалы и дизайн, соответствующие вашим конкретным потребностям. Сравнение различных типов и материалов Белый металл против композитных подшипников:Белый металл обладает более высокой грузоподъемностью, в то время как композитные материалы легче и устойчивы к коррозии. Масло против воды:Масляная смазка является более традиционной, в то время как водная смазка является экологически чистой. Рекомендации экспертов и отраслевые стандарты Проконсультируйтесь с морскими инженерами и производителями подшипников. Придерживаться отраслевых стандартов, таких как руководящие принципы ISO и ABS. Заключение Подшипники кормовых труб являются важнейшими компонентами, обеспечивающими бесперебойную работу морских судов.Если вы хотите купить или узнать больше о кормовых подшипников труб, консультироваться с экспертами и изучать высококачественные варианты от авторитетных производителей.Инвестиции в правильный подшипник кормовой трубы не только повышают производительность корабля, но и обеспечивают более безопасные и эффективные плавания. Посетите наш сайт по адресу:www.water-lubricatedbearings.comчтобы узнать больше о наших инновационных решениях и как мы можем помочь вам оптимизировать производительность вашего судна.
Самые продаваемые
Больше продуктов
INDRON® ¥ TE95
INDRON® ′ PLYhRBR
INDRON® ¢ PLAT
INDRON® HRBR
Главное уплотнение вала - поршень для гидроподшипника стандартный стандартный дизайн
100 Стандартный уплотнитель вала для турбинных насосов гидро- и морских подшипников
Специализированный HNBR Главный вал уплотнитель лица гидроподшипника для настройки и запроса
Морская насосная и гидроэнергетическая промышленность
Дефлектор масла для уплотнения вала PU для подшипников в POM / PTFE / NBR / FKM / / TPE / Rubber
Дефлектор масла для уплотнения вала PU / POM / PTFE / NBR / FKM / / TPE / Резина
Дефлектор масла для герметизации вала из ПТФЕ для стандартных и нестандартных применений
Нестандартный OEM гидроподшипник высокого давления для морских подшипников
НБР уплотнение вала для настройки в насос подшипника гидроподшипника и морского подшипника
Упаковки лопастей турбин для нестандартных насосных подшипников гидроподшипников морских подшипников
Нестандартные пистоновые уплотнители из PU POM PTFE NBR FKM TPE резины
Ориентированные OEM поршневые уплотнители PU/POM/PTFE/NBR/FKM//TPE/Резиновые материалы
OEM Ротационные уплотнители вала для подшипников в вариантах материала PU POM PTFE NBR FKM TPE резина
Огнеупорные резиновые уплотнители высокого давления О-кольцо уплотнители губные уплотнители лезвия уплотнители вала уплотнители OEM
Высокая производительность для нестандартных требований
Материал FKM Специализированные уплотнители подшипников насосов из PU POM PTFE NBR TPE резины
СОТРАНИВАЙСЯ С НАМИ в любое время
Объект 202, улица Лианпу 16, район Хуанпу, Гуанчжоу, Гуандун, Китай
Что бы вы хотели попросить?
Клиенты и партнеры
Объект 202, улица Лианпу 16, район Хуанпу, Гуанчжоу, Гуандун, Китай E-mail: jennyli@techemer.com.cn Tel: +14163889018 Tel: +14163889018
Крупнейшие научно-исследовательские и производственные предприятия Water Lubricated Bearing Поставщик в Китае
14163889018
Политика конфиденциальности | Карта сайта | Китай Хорошее качество Подшипник, смазанный водой поставщик. 2024-2025 Techemer Composites (Guangdong) Co., Ltd. Все права защищены.